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Saturday, March 15, 2025

1855-1937 Le Paris fou des Expositions universelles

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Le Parisien

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Redécouvrez Paris à travers
ses Expositions universelles

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Quand l'audace et la technique donnent naissance à des merveilles inégalées

Londres, 1851 : l'idée d'accueillir des exposants du monde entier sur un même lieu voit le jour. Dès 1855, Paris fait encore mieux, offrant aux visiteurs bien plus que des démonstrations de progrès, incluant bals, restaurants, spectacles et cafés concerts. Ces expositions deviennent rapidement des carrefours de l'innovation industrielle et de nationalisme.

L'exposition de 1900 a marqué un sommet inégalé avec 50 millions de visiteurs. Ce hors-série Histoires de Paris explore les monuments, bâtiments et sculptures légués par ces expositions, notamment la Tour Eiffel et le Grand Palais, et part à la recherche des pavillons extraordinaires qui ont survécu.

Parcourez les hors-séries sur ceux qui ont façonné Paris et la vie quotidienne des Parisiens à travers les époques !

 

Gustave Eiffel, ombres et lumières du génie de fer

Ingénieur de l'Ecole Centrale, il croyait fermement au métal malgré le mépris des architectes pour cette matière. Connu pour ses viaducs, ponts et phares, il a acquis une renommée mondiale avec des réalisations comme le viaduc de Garabit et la tour Eiffel, tout en étant impliqué dans le scandale de Panama.


 

L'âge d'or de l'automobile à Paris

Depuis 130 ans, Paris entretient une relation passionnée avec l'automobile. Grâce aux grandes voies tracées par le Baron Hausmann, les premiers véhicules à essence et électricité ont pu circuler librement. Paris devient la capitale de l'automobile avec des constructeurs comme Renault et Citroën.

Cependant, la réglementation et les conflits avec les piétons et les autorités apparaissent rapidement. Après 1950, le trafic devient insupportable et des infrastructures comme la voie sur berges et le boulevard périphérique sont créées.


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